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國務院文件:低速電動車是中國電動汽車發展的主流!

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國務院文件:低速電動車是中國電動汽車發展的主流!

發布日期:2018-11-24 作者: 點擊:

       微型電動汽車(四輪低速電動車)在三四線城市及農村地區廣受歡迎,目前是中國電動汽車市場的主流。作為新業態,國務院總理明確表示,希望相關管理部門在制定標準時以“促進其健康發展”為目的。

       近日,工信部通知,電動車輛分標委起草的《中國電動汽車標準化技術路線圖》已經完成了工信部領導的簽批。從電動汽車的發展路線和電池技術水平來看,低速電動車將是最近十年中國電動汽車發展的市場主流,也是未來十年后新能源汽車產業的重要補充。據不完全統計,2015年中國低速電動車產銷量約70萬輛,2016年達到了120萬輛。燃油車與電動車相比,哪個更有未來不言而喻。


國務院文件:低速電動車是中國電動汽車發展的主流!


       在低速電動車飛速發展的當下,規模的大幅提升也推動行業加速進行轉型升級。眾所周知,河北、河南、山東、江蘇等地是我國低速電動車的產銷大省。據不完全統計,這四省的低速電動車企業林林總總多達上百家,年銷量達上百萬輛。相關數據顯示,低速電動車連續5年以上的年均復合增長率在40%以上,目前全國的低速電動車保有量已超過400萬臺。

       據山西省汽車行業協會統計,2016年山西省產銷小型電動車62.26萬輛和61.83萬輛,同比均增長47.76%,產銷量占全國總產量的50%以上。其中,前5家企業共生產小型電動車45.40萬輛,占14家準入企業總產量的75%以上,市場集中度不斷提高,規模效應顯現。

       然而,對于擁有龐大消費群體的低速電動車而言,政策身份仍處于空窗期,甚至連一些"僵尸"企業都獲得了牌照。值得期待的是,有專業投資機構認為,目前新能源汽車行業整體處于預期底部,行業利空已基本出盡,未來新能源汽車發展將持續向好,產銷有望逐步走高。低速電動車龐大的基數也決定了這一行業不可能一刀切式的進行管理,隨著各方意見的平衡,行業發展有望在2017年迎來關鍵性突破!

本文網址:http://www.jingdazdh.com/news/471.html

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